Mikroskop elektronowy jest w stanie powiększyć analizowany wycinek ponad 100 000 razy, a także zbadać go z dokładnością do nanometra, czyli jednej miliardowej metra. Ta niewyobrażalnie mała jednostka pozwala badaczom z SEAT-a przejrzeć na wylot DNA samochodu. Ci, pochyleni nad różnymi preparatami, potwierdzają najwyższą jakość i trwałość materiałów wykorzystywanych w produkcji samochodów.

Czego w nich szukają? Potwierdzenia, że w surowcach nie ma żadnych zanieczyszczeń niewidocznych gołym okiem – mogłyby one spowodować blaknięcie lakieru czy niższą żywotność. Inżynierowie SEAT-a są w stanie wcześniej dostrzec wszystkie niepożądane elementy, tak aby materiały do produkcji nowego samochodu były zawsze najwyższej jakości.

Co 0,12 milimetra wiązka elektronów przenika przez warstwy lakieru, aby zagwarantować, że z powodu np. kontaktu ze żwirem jego powłoki się nie rozwarstwią. Dzięki badaniom koloru pod mikroskopem można się także upewnić, że wszystkie części samochodu mają dokładnie taki sam odcień, a po złożeniu będą tworzyć harmonijną całość. Postrzeganie koloru jest co prawda subiektywne, ale dzięki tym analizom Klienci mogą sprawdzić, czy zderzaki, drzwi i inne elementy mają tę samą barwę. Na wrażenia kolorystyczne wpływ ma także nasłonecznienie - inne w różnych zakątkach Europy.

Zachęcamy do obejrzenia materiału video, który przedstawia laboratorium SEAT-a od kuchni i pracę jego gwiazdy - mikroskopu elektronowego.